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液压缸在液压系统的作用

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液压缸在液压系统的作用

发布日期:2017-08-14 作者:液压缸在液压系统的作用 点击:

液压缸在液压系统的作用是将液压能转变为机械能,使机械实现往复直线运动或小于360°的往复摆动。通常液压缸按作用形式分单作用液压缸、双作用液压缸和差动液压缸。单作用是活塞杆(或柱塞)伸出时通过压力油的作用实现其动作,而活塞杆(或柱塞)返回时是通过外力(如车厢自重)作用而实现其动作;而双作用液压缸活塞杆(或柱塞)伸出和返回都是在压力油的作用下而实现的。液压缸的结构形式有拉杆型、焊接型和发兰型。拉杆型即两端盖和缸筒采用四根拉杆(螺栓)连接,两端盖为长方形或正方形,这种结构简单,制造和安装方便。缸筒可用内孔珩磨的无缝钢管,按行程要求的长度切割即可。但这类缸受行程长度、缸筒内径和工作压力的限制一般行程≤1.5m、缸内径≤250mm、额定压力≤20MPa。焊接型即后盖和缸筒采用焊接连接,前端盖与缸筒之间可采用内(或外)螺纹连接,也可采用内卡键(或内卡环)连接。前端盖与缸筒之间采用内(或外)螺纹连接时,由于前端盖螺纹强度和预紧时端盖尺寸操作的限制,不能用于过大的缸内径和较高的工作压力,常用于缸内径≤200mm、额定压力≤25MPa。采用内卡键(或内卡环)连接的液压缸可用于较大的缸径和较高的工作压力。发兰型液压缸即缸体与端盖用发兰螺钉(栓)连接,后端盖也可与缸筒焊接。这类缸外形尺寸较大,适用于大中型液压缸,缸径通常大于100mm,额定工作压力25~40MPa,能承受较大的冲击负荷和恶劣的外界环境条件。液压缸按内部结构形式分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸和套筒式液压缸。

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